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　　萨尔茨堡交响诗
　　轻松、欢快的快板，张弛之间的小提琴、大提琴将莫扎特的小夜曲演绎的绘声绘色，琴弓与琴弦接触瞬间产生的摩擦声从四周的扬声器中渐渐传来。那种声音的质感和前后左右位置清晰的立体感萦绕在耳边。仿佛置身于音乐厅之中，大饱耳福。
　　不过事实并非如此，细腻的音乐来自于玛莎拉蒂品牌旗下的新角色--总裁Quattroporte S。美妙的音乐只是这次萨尔茨堡试驾的开始。对于享受和驾驭来说，这款新车都有着出色的表现，也有着更多需要展示的。

　  全新的Quattroporte总裁系列不仅在2003年版本的基础上进行了外观，内饰的升级
　　穿梭在奥地利萨尔茨堡周边的森林和群山之中，自然美景与悠扬的音乐浑然天成，使这个本已经饱含艺术气质的品牌更多了几分雅致和尊贵。想到萨尔茨堡这座与音乐结缘的古城，莫扎特、卡拉扬的家乡，不禁周围的的群山与森林也从传世的音乐中获得了灵性，大雨滂沱仿佛背景的伴音，蜿蜒的山路水雾飞溅，在我们的车轮之下绵延而去，又在我们的前方回旋闪现。

静卧在我们面前的玛莎拉蒂总裁不仅是一款高端豪华轿车，同时也是一款兼具跑车情怀的座驾。
　　全新的Quattroporte总裁系列不仅在2003年版本的基础上进行了外观，内饰的升级，而且除了搭载4.2升的引擎的车型，还增加了搭载4.7升引擎的 S版本。所以，静卧在我们面前的玛莎拉蒂总裁不仅是一款高端豪华轿车，同时也是一款兼具跑车情怀的座驾。想想也是，玛莎拉蒂怎能容忍自己的轿车丢下自己光荣的传统。
　接近原始的豪华体验!

   玛莎拉蒂带来的是原始的、直接的豪华体验，豪华的意义在于接近奢侈品的思路。
　　玛莎拉蒂带来的是原始的、直接的豪华体验，豪华的意义在于接近奢侈品的思路。意大利的厂商似乎并没有对车内电子装置进行花哨的包装，也不过分推崇先进的高深的技术，但是一定会在车内的装潢上煞费苦心，直至近乎完美的状态，这是溶化到意大利人的血液之中的作风。这一点体现在真皮的装饰和桃木的饰件之上。

   当看到在方向盘内侧手工缝制皮子的线角时，最能充分展现意大利对豪华品牌的不同之处。
　　如何来形容手触摸到皮质座椅的感觉？很像在车内听到的音响，质感十足。对于皮子的使用，意大利车厂就像那些时尚、奢侈品牌一样在行，并且制作的十分用心。特别是当看到在方向盘内侧手工缝制皮子的线角时，最能充分展现意大利对豪华品牌的不同之处，这也正是玛莎拉蒂对豪华的理解和诠释。在量产车上仍然能够保留最质朴特点，同时也意味着尊贵的礼遇。

   即使是变速器杆顶端这一点点装饰，也不会含糊。细密的木纹，触感光滑。
　　作为豪华轿车，虽然黑色的内饰更为普遍，但是总裁Quattroporte S依然可以选择更具个性化的的咖啡色，渗透着十足的复古味道。对于桃木装饰，玛莎拉蒂并非盲目的崇拜，只是恰到好处的加以点缀。即使是变速器杆顶端这一点点装饰，也不会含糊。细密的木纹，触感光滑。车厢内传统的按钮布局以及在都有着意大利时尚品牌的影子。用料到做工无一例外。

   坐在后排的大“沙发”上，享受3064mm轴距带来充裕的腿部空间
　　坐在后排的大“沙发”上，享受3064mm轴距带来充裕的腿部空间，触手可及的空调、电动遮阳帘按钮，都让坐在后排的乘客享受到尊贵和舒适的礼遇。而车厢内的陈设好似一间放满古董家具的行宫，靠在后排座椅，那种奢华、高档次的感觉油然而生。

   4.7升V8引擎，满足的不仅仅是驱动车身这么简单。
　　Quattroporte的S绝不是个虚名，而是实实在在的动力提升。如果因为总裁定位于豪华轿车，而忽略了它狂躁的动力输出，那确实是一个误解。Quattroporte S不仅是可以坐在后排享受乘坐的舒适感，同样可以在动力方面与很多高性能轿车一较高下，毕竟来自法拉利的4.7升V8引擎，满足的不仅仅是驱动车身这么简单。他所蕴含的跑车基因最终还要在动力方面达到更高的要求。这台引擎最先是应用于玛莎拉蒂2007年推出的GranTurismo(参数配置图库) S上，因此更能体现玛莎拉蒂素有的跑车传统。
　　在扭动钥匙启动引擎的瞬间，一声爆裂的轰鸣，接着持续低沉的声浪，接连敲打着耳膜。听着这样的滚滚啸鸣，尽管面前是一辆总裁，是一辆倾向于后排的座驾，但是也会情不自禁的被吸引到方向盘之前。引擎拉高转速的声音非常诱人，虽然会有一部分渐渐传进车厢内，亢奋的引擎，使每一个喜爱驾驶的人无法拒绝的。
　　4.7升的自然吸气式引擎，充满着攻击性。每一次大油门都会换来高亢但浑厚的回应，即便是1990公斤的车身重量，在4750转时490牛米的扭矩的推动下，也能够将你牢牢的贴在座椅的靠背上，不用怀疑这台豪华大车百公里加速只需要5.4秒。



　　曾经驾驶过玛莎拉蒂GranTurismo，对他的一对金属换挡拨片情有独钟，本以为驾驶总裁这款商务豪华轿车，双手只能无所事事的扶着方向盘，但是那对熟悉的拨片唤起了我对玛莎拉蒂那次美好的回忆。深踩油门，在直线以三挡冲刺，瞬间的大扭矩输出，进入盘山弯道，制动、指尖轻拨左侧的挡位，车身一顿，虽然乘坐起来谈不上舒适，但就在加、减挡之间我找到竞技的感觉。
　　尽管全新的总裁Quattroporte S也会搭载4.2升的发动机，但是相对而言，4.7升引擎更加强劲的动力输出，更符合玛莎拉蒂三叉戟力量的象征。

   在保留玛莎拉蒂特有元素的基础上，对前脸进行了小幅度的“整容”。
　　新总裁Quattroporte S的外形变化并不十分明显，依然来自宾法的设计，它一如既往的延续了玛莎拉蒂的造型美学。车身线条的走向，引擎罩与腰线都不约而同的突出力量感、优雅的美。在保留玛莎拉蒂特有元素的基础上，对前脸进行了小幅度的“整容”。GranTurismo备受好评之后，新总裁也采用了全竖的进气格栅，将这款车的大气和威严勾勒得淋漓尽致。前大灯以及尾灯都集成了目前非常流行的LED光源，一方面提高了安全性，另一方面使新车与潮流走得更近。
　　经过萨尔茨堡古城，玛莎拉蒂Quattroporte S与这个音乐古城之间有着那么多的默契，尊贵与艺术的结合造就了Quattroporte S总裁，也塑造了玛莎拉蒂品牌在豪华车领域的价值典范。乘坐或者驾驶，随你挑选，它就是这样一款把尊贵享受与驾驭交相辉映的豪华房车，它把两者写在了同一篇交响乐章之中。不用等很久，今年9月份，新总裁即将登上全球舞台。

不用等很久，今年9月份，新总裁即将登上全球舞台。

自由之子

好一首交响诗，多美好的感觉啊。。。