笑看风云

   尽管有关沃尔沃品牌即将被福特出售的消息传的满城风雨，但酝酿两年之后的沃尔沃S80国产一事却在悄悄提速。按照沃尔沃的计划，国产S80将于明年初正式上市，国产S80的路试车甚至在不仅之前，都已到沃尔沃4S店走上一圈，以求得到最真实的市场反馈。

　　为了更好满足国内消费者需要，国产S80将会对车身进行加长，以满足豪华中型车消费者对后排舒适性的要求。继奥迪A6L、宝马5系Li和凯迪拉克SLS之后，沃尔沃S80也成为第四款专为中国市场加长的豪华中型车。

『现款S80』

　　从目前掌握的情况看，首批上市的国产加长版S80将有2.5T和2.9T两款涡轮增压发动机车型可选。考虑到消费税将于9月1日起上调、国产S40现有车型的排量因素以及竞争对手宝马5系Li和奥迪A6L的动力配备情况，国产S80选择这两款发动机显然是具有很强的针对性。A6L 3.2升以下车型和宝马5系Li全系车型，都将成为国产S80的主要竞争对手。

● 沃尔沃品牌在华认可度较高 国产S40高价不滞销

　　作为一个以安全性著称的瑞典品牌，虽然沃尔沃品牌在欧洲市场的定位仅仅是与大众处于同一档次，但在中国市场依靠早年进口沃尔沃车型积累的良好口碑和世界最安全轿车的头衔，沃尔沃在中国市场早已被归入高端豪华品牌阵营之中。虽然相比宝马、奔驰似乎还有所欠缺，但与奥迪相比，沃尔沃丝毫不处于劣势。

『国产S40』

　　笔者手中的销售数据显示，今年前7月已经率先国产的S40总销量为3480辆，虽然与奥迪A4的12540辆和宝马3系的8190辆相差甚远，但考虑S40只是一款拥有豪华紧凑型车身价的紧凑型车，其获得的销量和厂家赚取的利润已是非常可观。毕竟在德国市场，S40的价格仅仅是与速腾接近，远没有到比A4还贵与宝马3系比肩的程度。从S40高价不滞销的市场表现看，沃尔沃这个来自瑞典、以安全性著称的品牌，在中国市场拥有不错的人缘。

　　除了国产S40在国内市场拥有稳定的销量外，进口S80、XC90两款主力车型也都有着不错的表现。S80去年前10月的总销量是2537辆，XC90的销量也有1841辆，在豪华SUV市场上，XC90的销量甚至超过了奔驰ML级。

『现款S80』

　　从进口S80、XC90以及国产S40三款主力车型的市场表现可以看出，沃尔沃品牌虽然在总销量上不及宝马、奔驰、奥迪三大德系豪华品牌与雷克萨斯这个日系后起之秀，但在国内豪华车市场上它并不乏认可。凭借其2007年中国市场1.25万辆的总销量，沃尔沃依然可以跻身主流豪华品牌的行列。随着旗舰轿车S80的国产，沃尔沃在华的销量也将迎来新的增长点。

● 品牌形象略显低调 国产S80有望打入政府公务车市场

　　作为一款中型轿车，国产S80主攻的方向显然不仅仅局限于私人豪华车市场，像奥迪A6L一样在高端公务车市场上有所作为，同样是国产S80的目标。

『现款S80』

　　与宝马、奔驰早已名声在外的豪华品牌形象相比，沃尔沃给国人的感觉更为低调。提到这个瑞典品牌，消费者首先想到的是安全，而非像宝马、奔驰那样首先想到的是豪华、高档。并不比宝马5系Li便宜的奥迪A6L之所以能够进入政府采购市场，很大程度上在于它低调的品牌形象，像当初宝马进入沈阳政府采购市场立刻惹来一片非议的情况，绝不会在奥迪身上出现。

       毕竟在不少对车了解甚少的人意识中，即使是最贵的奥迪A6L也比宝马3系便宜。进军政府采购市场，让人感觉比奥迪还低调的沃尔沃，显然会拥有不错的人缘。如果沃尔沃能否恰当的加以宣传，S80在政府采购市场上与A6L平起平坐，并不是一个遥不可及的梦想。

● 定价参照奥迪A6L与宝马5系Li 国产S80 2.5T售41.8万元


　　随着豪华中型车市场竞争的日趋激烈，让这些豪车原本高高在上豪华车，价格开始松动，甚至是一贯不以低价格为卖点的宝马5系Li也加入到价格战中。刚刚上市的523Li标准型售价已经跌至43.36万元，虽然比之前的523Li典雅型便宜3.9万元之多，但在配置上却仅仅少了前排电动座椅、自动氙气大灯和电动方向盘调节等几项鸡肋配置。

　　宝马523Li价格下探到43万元，奥迪A6L 2.0T自动售39.8万元，有这两款主流德系豪华中型车在前，国产S80的定价自然也就有了参照物。考虑到沃尔沃的品牌认可度和匹配的2.5T发动机，略高于A6L 2.0T接近523Li，显然是国产S80 2.5T的合理售价。考虑到进口S80 2.5T车型49.8万元的起步价格，国产之后的加长版S80 2.5T定到41.8万元显然是个合理的价格。

　　相比A6L 2.0T，虽然S80的价格高出2万元，但它动力更强而且还拥有出众的安全性口碑。与宝马523Li相比，除了S80拥有些许价格优势，品牌形象也更为低调。对于那些不打算买奥迪，但又不想太过张扬的消费者来说，降到40万元左右的国产S80显然是个不错的选择。除此之外，原本在市场上表现不错的皇冠也可能因为国产S80的上市而受到冲击。

● S80拥有可怕的后手 2.0升或2.4升车型或将成为杀手锏

　　以笔者的观点，国产S80对豪华中型车市场最大的威胁并非目前公布的2.5T和2.9T车型。尚未提到的2.0升车型或专为中国市场打造的2.4升车型，将很有可能成为国产S80跻身国内中型车销售排行榜前列的杀手锏。

『S80将与蒙迪欧-致胜共用2.0升发动机』

　　在德国市场，S80入门级车型匹配的是一款2.0升直列4缸发动机。虽然它的最大功率和扭矩只有107kW和190N·m，0～100km/h加速所需时间也要10.9s，但作为一款公务车，这个成绩可以让人接受，毕竟买加长中型车的人绝不会用它来飙车。

      更为重要的是，因为S80与蒙迪欧-致胜共用2.0升发动机，这款车的成本也将大大降低，手挡车型价格拉到32万元左右并非没有可能。对于那些追求空间、品牌，对动力并不苛求的消费者，2.0L国产加长版S80显然是个务实的选择。在沃尔沃之前，老款奥迪A6就曾经推出过1.8升车型，虽然动力偏弱，但它的市场反馈并不差。

『现款S80』

　　如果是认为2.0升发动机动力实在太弱、手挡变速箱与豪华中型车身份不相符，国产2.4升S40采用的直列5缸2.4升自然吸气发动机同样是个不错的选择。

       其125kW、230N·m的最大功率和扭矩并不比A6L 2.4和523Li差，即使采用自动变速箱也可以拥有让人满意的动力表现。看着国产S40奥运特别版车型可以官方降到25万元，我相信国产S80 2.4L也可以卖到35万元。以沃尔沃品牌在国内市场的认可度，35万元的S80 2.4L不仅可以分走一部分A6L 2.0T的份额外，还能让皇冠2.5L受到不小的冲击。

『现款S80』

　　以目前皇冠超过3700辆和奥迪A6L超过7000辆的月均销量看，国产S80的月销量超过1500辆应该不会有太大问题，如果适时的推出一款2.4升或2.0升低排量车型，把价格门槛降低到35万元左右，S80就极有可能超越皇冠，坐上中型车销售排行榜的第二把交椅。